一、里程碑
　　1、公里標：公里標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。公里標字模采用150×105mm，每字間隔為20mm，公里標字距公里標頂端170mm。隧道內(nèi)公里標、半公里標、百米標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m，字號大小與普通線路一致。
　　2、半公里標：半公里標全高900mm，寬200mm，厚100mm，地面上部高為500mm，埋深400mm。半公里標字模采用100×70mm，半公里標字距半公里標頂端為70mm。隧道內(nèi)公里標、半公里標、百米標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m，字號大小與普通線路一致。
　　3、百米標：百米標全高800mm，寬120mm，厚120mm， 地面上部高為400mm，埋深400mm。字號采用100×70mm，原則上為深5mm以上的陰文. 隧道內(nèi)公里標、半公里標、百米標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m，字號大小與普通線路一致。
 
　　4、曲線標：埋設在曲線的中心位臵，曲線標全高110mm，寬550mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。曲線標中漢字規(guī)格： “優(yōu)質(zhì)曲線”為75×60mm，其余漢字70×50mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數(shù)字規(guī)格：小數(shù)點前為50×35mm，小數(shù)點后為30×20mm，字間隔均為10mm。 自上向下為6行，順序為： “優(yōu)質(zhì)曲線”、 “曲線長  XXX .  XXX（曲線長度）”、 “緩和曲線長  XXX（緩和曲線長度）”、 “曲線半徑  XXXX（曲線半徑數(shù)）”、 “超高  XXX（超高量）”、 “加寬  XXX（加寬量）”。第二行字上緣距曲線標頂端為130mm。 “優(yōu)質(zhì)曲線”字樣為紅色，其余為黑色。經(jīng)段驗收達到優(yōu)質(zhì)標準的方可印刷 “優(yōu)質(zhì)曲線”字樣，否則暫空。
　　5、直緩樁、緩圓樁（三角標）：高900mm，三面等寬均為 —13— 150mm。地面上部高為500mm，埋深400mm。兩正面漢字規(guī)格90X60mm；背面印刷里程數(shù)字，為豎向印刷所對應里程，規(guī)格為50×35mm，字間隔為15mm。
　　6、坡度標：全高1100mm，寬350mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。坡度標上方表示坡度的數(shù)字大小為：小數(shù)點前為120×60mm，如為平坡，表示坡度的“0”應居中，數(shù)字距坡度標頂端的距離為70mm；如為上坡或下坡，自左向右的順序為表示坡度大小的數(shù)字和坡度方向的箭頭，其中小數(shù)點前的數(shù)字規(guī)格為120×60mm，小數(shù)點后的數(shù)字規(guī)格為80×40mm，字間隔為10mm，小數(shù)點后的數(shù)字與小數(shù)點前的數(shù)字頂端對齊，有坡度的數(shù)字方向應與坡度標上端斜角平行；坡度標下部表示坡度長度的數(shù)字規(guī)格為120×60mm，字間隔為10mm，居中排列。坡度標側面表示里程的數(shù)字規(guī)格為40×30mm，字間隔為15mm，第一個字距坡度標頂端120mm。坡度標中箭頭方向均指向線路一側.隧道內(nèi)坡度標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m。坡度值及坡度長數(shù)字規(guī)格120×60mm，字間隔為10mm；中縫里程數(shù)值規(guī)格50×35mm，字間隔為15mm.
　　7、橋涵隧標志：橋梁標，橋梁標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。橋標里程為橋中心里程， “橋-125”為編號， “1326527”為里程數(shù)。漢字170×120mm；編號及里程數(shù)字字號110×60mm, 間隔10mm；小數(shù)點后的數(shù)字字號50×35mm，間隔7mm。
　　8、涵渠標：涵渠標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。涵渠標里程為涵渠中心里程，“涵-258”為編號，“1234567”為里程數(shù)。漢字170×120mm；編號及里程數(shù)字字號110×60mm, 間隔10mm；小數(shù)點后的數(shù)字字號50×35mm，間隔7mm。
　　9、隧道標：設于隧道門左側，其位臵以便于了望且不侵入襯砌輪廓為度?？捎肕15水泥砂漿（厚35）或C20混凝土就地制作
　　10、隧道間聯(lián)絡通道指示標：設臵于雙線單洞隧道間聯(lián)絡通道兩側邊墻上的適當位臵。字號200×160mm
　　11, 管界標志
　　（1）局管界標：全高1410mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為1110mm，埋深300mm。 局管界標兩正面分為四部分，最上端為局名,分為兩列,如北京鐵路局的管界標左側為“鐵路局”，右側為“北京”，字號均為50×30mm，按4字布臵， “北京”兩字、 “鐵路局”三字均上下兩端對齊，中間勻布。第二部分為段名，第三部分為車間名，最下端為工區(qū)名，各種規(guī)格同第一部分。側面為“管界”二字，字規(guī)格為100×70mm，字間隔為20mm，管界下為箭頭，箭頭距地面30mm，箭頭規(guī)格為60×40mm， “管”字上緣距地面垂直距離為   600mm。
　?。?）段管界標：全高1220mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為870mm，埋深350mm。段管界標兩正面分為段名、車間名、工區(qū)名三部分內(nèi)容，所有規(guī)格同上。
　?。?）車間管界標：全高930mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為630mm，埋深300mm。車間管界標兩正面分為車間名、工區(qū)名兩部分內(nèi)容，所有規(guī)格同上。
　　（4）工區(qū)管界標：全高680mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為430mm，埋深250mm。 “管”字上緣距地面垂直距離為400mm。工區(qū)管界標兩正面內(nèi)容為工區(qū)名，所有規(guī)格同上。
　　12、信號標志：警沖標，距軌枕頂面高度為300mm。一側為白色，一側為紅、白、紅相間，寬度均為100mm。警沖標高出軌枕面距離一般為300～350mm。警沖標設在兩會合線路間距為4m的中間，股道間距不足4m時，設在兩線路中心線最大間距的起點處；在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線的間距，應按限界的加寬增加。
　　13、鳴笛標：鳴標牌為600×600m， “鳴”字為400×320mm，標牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱加牌共長3500mm，下部埋深1000mm。安設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500～1000m處行車方向左側。司機見此標志，需長聲鳴笛.
　　14、站界標：站界標牌為640×300mm， “站”、 “界”字為200×260mm，標牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱高3250mm，站界標牌上邊緣距地面2250mm，下部埋深1000mm。安設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道 - 25 - 岔的警沖表）外不少于50m處或鄰線進站信號機相對處。該位臵線路兩側相對處均有信號機的，可不安設站界標。
　　15、機車停車位臵標：標牌為1100×240mm，字號為150×100mm，標牌正面漆白底黑字、黑邊框，背面及柱身漆白色。安設在地面上時，標牌上邊緣距地面2550mm。設臵位臵由路局 - 26 - 運輸處會同客運、機務、工務、房管處共同研究確定，在站臺、風雨棚上設臵，由建筑段負責安裝，其它地點由工務段負責安裝。工務部門負責制作標牌。
　　16、動車組機車停車位臵標（該條鐵道部另有規(guī)定，本處為以前制作情況）：動車組停車位臵標的型式、尺寸、材料同機車停車位臵標一致，按單組動車組、重聯(lián)動車組分別設臵。單組停車位臵標為藍底白字，重聯(lián)停車位臵標為黃底黑字，無黑邊。動車組停車位臵標由工務段負責制作。在站臺以外地面上設臵的停車標志，由車站會同機務、工務共同商定設臵位臵，工務段負責安裝；在站臺、風雨棚上設臵的停車標志，由車站會同建筑、機務共同商定設臵位臵，建筑段負責安裝。
　　17、重聯(lián)動車組停車位置標（采用黃底黑字）7．道口標志、護樁 清晰，圖案標準醒目。標志正面采用反光材料，不得被樹木、
　　18、鐵路道口警示標志（有人看守道口為GB5768-1999警33、無人看守和監(jiān)護道口為GB5768-1999警34），設在通向 (道路的右側，在地形條件允許情況下，距鋼軌外側不少于20m處，高度1.8～2.5m（路面到警標下邊緣的距離）。 鐵路道口警示標志的形狀為邊長600～900mm的等邊三角形，三個角為半徑50mm的圓弧，邊緣為50mm寬的黑色邊框，黃底黑色圖案?？刹捎煤穸却笥?mm的鋼板、搪瓷、鋁合金、鋼筋混凝土等材質(zhì)制成。為了增加夜間道口的警示度，標牌表面采用高強級反光材料。 立柱一般采用鋼筋混凝土制作，為防止被撞斷可利用廢舊鋼軌制作，顏色黑白相間，標志下邊緣向下400mm立柱正面刷白色，書寫“小心火車”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或“交通局（廳）設”，以下為間距200mm黑白色。
　　19、無人看守道口停車（止步）讓行標志（GB5768-1999禁40）：專為無人看守（監(jiān)護）道口所用，設在通向道口公路 (道 - 32 - 路)的右側，距鋼軌外側5.0m處（有道口信號機的道口可不設）；高度1.8～2.5m（路面到標志下邊緣的距離）。 停車（止步）讓行標志形狀為八角形，尺寸為600×600mm，顏色為紅底白字，標志材質(zhì)同鐵路道口警示標志。 立柱顏色紅白相間，標志下邊緣向下400mm立柱正面刷白色，書寫“停車讓行”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或 “交通局（廳）設”以下為間距200mm紅白色。在標志立柱側面印刷道口里程。立柱材質(zhì)同鐵路道口警示標志
　　20、禁止駛入標志（GB5768-1999禁2）：專為人行過道所用，設在通向人行過道的道路右側，距鋼軌外側不小于5.0m處；高度1.8～2.5m（路面到標志下邊緣的距離）。 禁止駛入標志形狀為圓形，直徑700mm，正面為紅底、白杠，背面為白色，材質(zhì)同鐵路道口警示標志。立柱顏色紅白相間，標志下邊緣向下400mm，立柱正面刷白 - 33 - 色，書寫“小心火車”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或 “交通局（廳）設”，以下為間距200mm紅白色。在標志立柱側面印刷人行過道里程。立柱材質(zhì)同鐵路道口警示標志。
　　21、鐵路線路安全保護區(qū)
　　1 400 60×120 A樁正面
　　2 450×900 250×290 路徽A樁反面
　　3 1000X600   150×150 鐵路線路安全保護區(qū)
　　4 B樁正面1000×600 60×75 根據(jù)國務院《鐵路運輸安全保護條例》設立。B樁正面（適于橋長500m以上的鐵路橋梁）
　　5 B樁反面  1000×600 42×60 不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設浮橋，機修間其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。
　　6 1000×600  60×80 不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米、下游3000米范圍內(nèi)采砂。
　　7 1000×600 60×80不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米、下游2000米范圍內(nèi)采砂。
　　8 1000×600 60×80 不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米、下游1000米范圍內(nèi)采砂。
　　9 1000×600 35×50 不得在鐵路線路兩側距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側200米范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內(nèi)，建造、設立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。
　　10 1000×600 42×60 在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內(nèi)，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。B樁正面
　　說明：（1）表中第5-8項為橋梁保護標志，用于鐵路橋梁；（ 2）第9用于“建造、設立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫”；（ 3）第10項用于 “從事采礦、采石及爆破作業(yè)地區(qū)”
　?。ǘ?軌面標記
 　　1．鋼軌編號
　　（1）鋼軌編號統(tǒng)一里程計算方向，刷在左股每根鋼軌的前端距軌頭（焊縫）一米處的內(nèi)側，曲線涂油地段也可以寫在外側或右股的內(nèi)側。字號采用50×35mm，紅底白字。
　?。?）、正線和兩端有道岔的站線按里程計算方向分左右股，以左股鋼軌為準編號。只有一端有道岔的站特線，按面向終端或車擋分左右股，以左股鋼軌為準編號。
　?。?）、正線以公里為計算單位，自第一根鋼軌開始至本公里最末一根止。遇一根鋼軌跨及兩個計算里程，如鋼軌長度在前一計算里程內(nèi)有一半及以上時，該軌編入前一計算里程內(nèi)，否則應為下一計算里程的第一號。遇有道岔，道岔前后鋼軌連續(xù)編號，但鋼軌臺帳上留一空格，注明道岔編號、類型、全長。
　?。?）、相互式接頭曲線：以左股為準順序編號。右股較左股多一根時，右股終端有一重號；右股較左股少一根時，右股終端有一跳號。
　?。?）、無縫線路及長鋼軌按焊接前的鋼軌進行編號，膠結軌、插入短軌也按一根鋼軌進行連續(xù)編號。
　?。?）、站線以每一線別為計算單位，自道岔后第一根鋼軌起，面向終端順序編號。
　?。?）、鋼軌編號在軌枕上的編寫：①Ⅲ型砼枕地段，面迎行車方向刷于砼枕頂面左側斜坡上，距鋼軌內(nèi)側底部300mm，白底紅字,字號60×120mm，白底寬度Ⅲ型軌枕為180×160mm、橋枕等其他軌枕為180mm×枕面寬度，每對鋼軌為1個編號。②其余類型軌枕地段，按里程方向刷于本軌第二枕的中間側面上（木枕可刷于中間頂面上），白底紅字，字號60×120mm，白底寬180mm、高度與軌枕中間部位厚度相同，每對鋼軌為1個編號。軌枕編號對160km/h及以上速度區(qū)段的正線線路，要求線路設備必須全面實施精細化整修，為能夠迅速及時地找準作業(yè)地點，建議對軌枕進行加密編號，每根鋼軌內(nèi)每10根軌枕進行編號，分別標注“10、20、30、40、……”，鋼軌末端不足根軌枕時不再編號，編號油刷在行車方向右股鋼軌內(nèi)軌枕側面的小斜面上，字號35×20mm，白底紅字。
　　三、道岔標記
　　（一）普通單開道岔標記：
　?、?、紅底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準直接用手寫， “優(yōu)質(zhì)道岔”字號50×35mm，支距值字號35×20mm，其他文字和數(shù)字字號40×30mm。
　　② 、在尖軌尖端至岔前縫間右股（站在岔前縫面向轍叉方向分左右股，下同）基本軌內(nèi)側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印 “道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質(zhì)道岔標準的， “優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不印），左股基本軌內(nèi)側腹部印軌距遞減數(shù)。如： “15#  60-1/12 優(yōu)質(zhì)道岔 07.05”
　　③ 、尖軌中直基本軌一側、尖軌內(nèi)側腹部印“S= xx（加寬值）”，對應曲基本軌一側、尖軌內(nèi)側腹部印“1512（1515）”；在曲基本軌一側、尖軌跟端處印“S= xx（加寬值）”，并向轍叉心印直股軌距遞減數(shù)，對應直基本軌一側、尖軌跟端處印“道岔支距”；導曲線軌距遞數(shù)標注在導曲線上股鋼軌內(nèi)側軌腰上。
　?、?在直股鋼軌內(nèi)側腹部印寫導曲線支距，鋼軌頭部外側紅底白箭頭印出支距點位臵。
　?、?轍叉心頂寬0～40mm處叉心兩側印上 “≥1391、≤1348”。
　?、?岔枕間距用紅底白字標注在直股鋼軌外側腹部：單一的岔枕間距標注在兩岔枕中間；岔枕間距連續(xù)相等時分別在起止岔枕間距處標注“ 岔枕間距×數(shù)量（例： 545×13）”。
　?、?連接部分軌距順坡，導曲線寫在導曲線上股鋼軌內(nèi)側腹部，直股寫在下股鋼軌內(nèi)側腹部，標志點用紅底白線。（二）木枕道岔的油刷標準（結合“1”中普通單開道岔標記標準）
　?。ㄈ┨崴俚啦順擞洠?br /> 　?、偌t底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準直接用手寫， “優(yōu)質(zhì)道岔”字號58×42mm，支距值字號35×20mm，其他文字和數(shù)字字號40×30mm。
　?、谠诩廛壖舛酥敛砬翱p間右股基本軌內(nèi)側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質(zhì)道岔標準的, “優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不印），左股基本軌內(nèi)側腹部印軌距遞減數(shù)。如： “15#  60TS-1/12 優(yōu)質(zhì)道岔 07.05”。
　　③軌距印寫規(guī)定（不分左右開）： 尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側鋼軌內(nèi)側腹部印 “S=0”； 尖軌尖端向里3078mm處直基本軌一側、曲尖軌內(nèi)側腹部印 “S=13”，對應曲基本軌一側、直尖軌內(nèi)側腹部印“S=0”；尖軌尖端向里6156mm處，直基本軌一側，曲尖軌內(nèi)側腹部印“S=0”。
　?、茏o軌外側（道心一側）腹部與轍叉心91、48對應處印輪緣槽寬度 “42”，在護軌平直股兩端軌頭內(nèi)側紅底白箭頭印平直段位臵。
　?、菰谧o軌兩端對應的基本軌內(nèi)側腹部印上“80”。
　?、揶H叉心頂寬20～30mm處直股叉心一側印上“20—30≥1391、≤1348”，并在叉心頂寬20～30mm對應的護軌頂面紅底白線印出測量范圍位臵。⑦在直股鋼軌內(nèi)側腹部印寫導曲線支距，軌頭外側紅底白箭頭印出支距點位臵。⑧在直向上下股（1-81位），側向（82-87位）短枕上下股 鋼軌外側腹部（不打紅底）印白漆點（直徑15mm），點軌枕間600mm）。
　?。ㄋ模┛蓜有能壍啦?br />  　　①紅底白字印寫各種文字與數(shù)字，用字模印寫，不準直接用手寫， “優(yōu)質(zhì)道岔”字號58×42mm，支距值字號35×20mm，其他文字和數(shù)字字號40×30mm。
　?、谠诩廛壖舛酥敛砬翱p間右股基本軌內(nèi)側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質(zhì)道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質(zhì)道岔標準的， “優(yōu)質(zhì)道岔”字樣不?。?，左股基本軌內(nèi)側腹部印軌距遞減數(shù)。如SC325道岔： “15#  60-Ⅰ型-1/12 優(yōu)質(zhì)道岔 09.05”。
　?、圮壘嘤懸?guī)定（不分左右開）： 尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側鋼軌內(nèi)側腹部印 “S=0”；尖軌尖端向里3492.5mm處直基本軌一側、曲尖軌內(nèi)側腹部印“S=？”（？為該處刨切加寬值，如SC325道岔為6mm），對應曲基本軌一側、直尖軌內(nèi)側腹部印“S=0”；該處對應枕號為10號枕。在曲尖軌軌頭刨切起點處直基本軌一側、曲尖軌內(nèi)側腹部印“S=0”。
　　④護軌外側（道心一側）腹部與轍叉心護背距離對應處印輪緣槽寬度“42”。
　?、菰谧o軌兩端對應的基本軌內(nèi)側腹部印上“80”。
　?、揶H叉可動心軌頂寬20-30mm處直股叉心一側印上“≥1391”，并在心軌頂寬20-30mm對應的護軌頂面紅底白線印出測量范圍位臵。
　?、咴谥惫射撥墐?nèi)側腹部印寫導曲線支距，軌頭外側紅底白箭頭印出支距點位臵。
　?、嘣谥毕蛏舷鹿?，側向短枕上下股鋼軌外側腹部（不打紅底）印白漆點，點明軌枕間隔，間距依據(jù)道岔鋪設圖辦理。
　?。ㄎ澹┢渌愋偷啦順擞浻退藴时日掌胀▎伍_道岔執(zhí)行。
　　一、無縫線路標記
　?。?）無縫線路長軌鋪設及放散資料：包括長軌起止里程，軌節(jié)長度、鋪設日期、放散日期及最后一次的放散鎖定軌溫等內(nèi)容，應標注在列車運行方向左股長軌條始終端內(nèi)1m處的內(nèi)側軌腰腹部上（紅底白字，字號采用50×35mm），內(nèi)容準確真實，字跡工整、規(guī)范，附合標準。如： K106+493.83 – K107+870.10  L=1376.27  鋪設日期1993.8.24  放散日期1999.5.27  Ts=31℃。
　?。?）普通無縫線路在列車運行方向左股長軌條軌腰內(nèi)側，相應位臵注明“緩沖區(qū)”、 “伸縮區(qū)”、 “固定區(qū)”、 “長軌中心”等，并用箭頭示明方向。無緩沖區(qū)的要標記好“長軌中心”。 如：緩沖區(qū)、伸縮區(qū) 、固定區(qū)、長軌中心
　　（3）無縫線路長軌按列車運行方向順序編號，普通無縫線路的編號方法為“X”；區(qū)間超長無縫線路編號方法為“X—Y”，其中 “X”為每根長軌條的順序號， “Y”為單元軌節(jié)在該長軌條 - 48 - 內(nèi)的順序號；跨區(qū)間超長無縫線路編號方法也為 “X—Y”，其中 “X”為區(qū)間編號， “Y”為單元軌節(jié)在區(qū)間內(nèi)的順序號。編號以阿拉伯數(shù)字標注。
　?。?）無縫線路位移觀測樁按列車運行方向順序編號，普通無縫線路位移觀測樁編號方法為“X—Z—A”；區(qū)間超長無縫線路位移觀測樁編號方法為“X—Y—Z—A”，其中“X”為區(qū)間超長無縫線路長軌條的順序號， “Y”為該根長軌條內(nèi)每段單元軌節(jié)的順序號， “Z”為每段單元軌節(jié)內(nèi)位移觀測樁的樁號；跨區(qū)間超長無縫線路位移觀測樁編號方法也為 “X—Y—Z—A”，其中 “X”為該區(qū)間的順序號， “Y”為該區(qū)間內(nèi)內(nèi)每段單元軌節(jié)的順序號， “Z”為每段單元軌節(jié)內(nèi)位移觀測樁的樁號， “A”為原始位移量。編號均以阿拉伯數(shù)字標注。
　?。?）位移觀測樁編號順列車運行方向標注在標尺面對道心股同側的后方向,如上行線為： “ X—Y—Z—A  ”、下行線為“X—Y—Z—A”在面對軌枕頭的標尺側后方向標注里程，里程數(shù)值取10m的倍數(shù)，如“  XXX-XXX”。遇單元軌條的觀測樁既為前一軌條的首樁同時又是后一軌條的末樁時，則在標尺的前方標注前一軌條的首樁號在標尺的后方標注后一軌條的末樁號。如 “X—Y—Z—A  x—y—z—a”
　　（6）無縫線路鋪設或應力放散鎖定線路后，應在三天內(nèi)用準直儀在鋼軌軌腰上測定好零位，在標簽底部 “0”位移處用紅色油漆標志該點，為20mm的正三角形。貼標尺時應先除油去銹，標尺零刻度與標志點對齊。標尺面向主機，在同一區(qū)間應保持一致。
　?。?）標尺原則上應粘貼在鋼軌軌腰處，在道岔、曲線范圍內(nèi)觀測困難時可粘貼在鋼軌頭部非作用面。標尺應齊全清晰位臵準確，遇有標尺缺少、不清晰時應及時更換。
　　（8）無縫線路位移觀測樁的設臵應符合下列規(guī)定（埋設如圖）：①圖中“?”表示觀測樁， “×”表示單元軌節(jié)始端或終端。 ②按《鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條規(guī)定設臵位移觀測樁：普通無縫線路應設位移觀測樁5～7對（其中固定區(qū)中間點1對，伸縮區(qū)始、終點各1對，其余設臵在固定區(qū)），固定區(qū)較長時，可適當增加對數(shù)；跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于1200m時，設臵7對位移觀測樁（單元軌條起、迄點，距單元軌條起、迄點100m及400m和單元軌條中點各設臵1對），單元軌條長度不大于1200m時，設臵6對位移觀測樁（單元軌條起、迄點，距單元軌條起、迄點100m及400m各設臵1對）；無縫道岔設3對觀測樁，在間隔鐵或限位器處設1對，在岔頭、岔尾處各設1對；當L≤50m時，可不在中間設臵位移觀測樁，只在頭尾兩端各設臵一對觀測樁。③位移觀測樁埋設時，要避開鋼軌焊縫，相錯1～2m。 ④位移觀測樁應采用混凝土預制，尺寸為200×200×500mm單元軌節(jié)長度L ?? ? ? ? ? ? ? ?100  (L-800)/2 300 100  (L-800)/2  - 50 - （長×寬×高）。觀測樁中心預埋φ12mm鋼筋，露出頂面2～5mm，鋼筋頂部鋸不小于1mm―+‖字，并涂紅油漆標注。 ⑤位移觀測樁必須預先用水泥砂漿埋設牢固，在單元軌節(jié)兩端就位后立即進行標記，標記應明顯、耐久、可靠。⑥位移觀測樁樁頂高出路肩不得超過20mm，而且不妨礙路肩行走和養(yǎng)路機械作業(yè)。 ⑦上、下行的觀測樁相錯不大于時，下行可共用1對觀測樁。 ⑧相鄰觀測樁間的距離要丈量準確，并填寫《無縫線路位移觀測樁統(tǒng)計表》。
　　二、曲線標記油刷標準（1）曲線要素標注在曲線上股鋼軌內(nèi)側腹部，紅底白字，字號50×35mm，自第一點正矢向里0.5m處開始標注。內(nèi)容從左至右順序為：曲線半徑---R曲線全長---L、緩和曲線長---l、加寬---S（無加寬可不標注）、正矢點編號---〈××〉、超高---H、正矢---F。經(jīng)段驗收合格的優(yōu)質(zhì)曲線，須在曲線中心標正反兩面的上方用紅油漆印寫“優(yōu)質(zhì)曲線”字樣。 如“ R=1400 L=535.68 S=10 F=36  <55> H=0 F=1 ”。
　?。?）曲線涂油地段難以標注的，鋼軌上股的曲線資料可在下股的相對位臵標注。
　?。?）正確校核曲線的起、止點位臵，在曲線上股鋼軌外側止點和正矢點的正點、副點位臵用紅底白三角標注。紅底尺寸： 40×40mm，白三角為邊長20mm的正三角形，頂角正對正矢點。相對于標記位臵的鋼軌內(nèi)側正點處標注正矢點的編 - 51 - 號、加寬、超高、正矢，如：〈 13〉S=5 H=25 F=18。副點處只標注超高、正矢、加寬，如H=20 F=12 S=5。大半徑曲線如無加寬可不標注。
　?。?）曲線直緩、緩直、曲中、直圓、圓直點外方5m、10m處鋼軌頭部外側做一零點標記，同樣用紅底白三角標注，標注為〈0〉。
　?。?）曲線內(nèi)正矢破點設在圓曲線中心處，并在相應位臵標注一拉點符號“┝”。 （6）對160km/h及以上速度區(qū)段的正線線路，本著“精檢細修”的原則，在緩和曲線內(nèi)的正矢要修改為小數(shù)點后一位的數(shù)字格式，并逐漸加設2.5正矢點。其他線路加寬、超高、正矢標注數(shù)值均為整數(shù)。
　　三、豎曲線標志標記 （1）按《關于下達線路豎曲線管理規(guī)定的通知》（工線函 [2009]173號）規(guī)定的要求設臵豎曲線。（2）埋設豎曲線標志。相鄰坡段的坡度差大于等于4‰時，豎曲線始終點處的路肩上埋設標志，標志外側標注里程（白底黑字）。標志正面寬度100毫米，側面寬度100毫米，地面上高度450毫米。 （3）豎曲線的標注。標注于列車運行方向的左股鋼軌外側軌腹部上，豎曲線小里程端為起點、大里程端為終點，兩端向中間均布測點，點間距為10米，至中間變坡點不足10米時為止。鋼軌腹部標注各測點位臵、順號（黃底黑字，字號50×35mm)，樣式同“ ”，豎曲線的始、終點位臵測點標注形式。